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problemas con el audio

He comprobado que el audio del video no se escucha bien, por lo que he escrito literalmente lo que en él se explica.


ETSAM-AJ-GEP-07entregafinal-CABREJAS-VIRGINIA


Entrega final Proyectos4: Escuela de Kitesurf (imprescindible audio)

Por lo que parece el audio no se escucha demasiado bien, por lo que he transcrito literalmente:




Tarifa, ubicada en el Estrecho de Gibraltar, es la ciudad más al sur del continente europeo y debido a su situación geográfica dispone de un clima especial único. En ella podemos distinguir dos vientos predominantes, el Poniente y el Levante. El Poniente, ideal para kitesurf, proviene del oeste y es el más frío, al tiempo que el Levante llega desde el sureste siendo más fuerte y cálido. La razón por la que el viento de Tarifa es tan fuerte y bien canalizado, es principalmente gracias al efecto túnel que crea el Estrecho de Gibraltar. Este efecto acelera el viento considerablemente.

El programa en el que se basa mi proyecto tiene una serie de clases que pretenden impartirse en esta escuela, ya sea de manera independiente o en grupo. Atendiendo a estos factores se establecerá un número diario de horas de clase teórica, que se acompañarán con la práctica de este deporte. Por ello, a la hora de diseñar el espacio, se ha tenido en cuenta la posibilidad de alojarse en el edificio para evitar de este modo traslados innecesarios, pues el centro se encuentra enfrente de la playa y junto a la ciudad.

La idea principal es generar un espacio autosuficiente energéticamente, por lo que se han tomado como referencia el funcionamiento de los generadores eólicos de hoy en día para captar la mayor energía posible de viento.

Los espacios interiores se adaptarán al círculo, forma necesaria si se pretende conseguir que vuelen una serie de cometas que hagan girar un rotor sostenido por pilares para generar potencia, y que posteriormente se transforme en energía.

Los paneles interiores se plegarán, de modo que no existirán elementos de paso tales como puertas. Además permite que las estancias puedan variarse, dependiendo de la época del año o del número de usuarios.

La cubierta se basa en los plegados resultantes en uno de los grupos del taller orgía mecánica, siendo utilizados por su gran flexibilidad en uno de sus lados, y por su rigidez en el otro.

El rotor estará soportado por una serie de pilares que sostendrán el rail sobre el que girará. Una serie de cometas de dos hilos estarán unidas a los radios del rotor. La altura de vuelo de cada cometa estará controlada, de forma que estas subirán y bajarán de altura, produciéndose así un desequilibrio de fuerzas que haga girar el rotor en tierra. La potencia producida por el giro del rotor, se transformará posteriormente en energía eléctrica, que abastecerá a la escuela de kitesurf de manera independiente.

Los brazos del rotor serán de acero, y estarán unidos a un anclaje circular que permite la variación del ángulo para favorecer el vuelo de las cometas.

Para evitar el rozamiento del rotor sobre el rail, y conseguir así una mayor efectividad de las cometas, las superficies en contacto tanto de uno como de otro consistirán en un imán que gracias al nitrógeno líquido se enfría, y hace que se eleve levemente sobre el rail. El imán enfriado ejerce una fuerza de repulsión sobre el rail, y con ello hace que el rotor gire, pero a la vez, ejerce una fuerza de atracción.


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TALLER INTEGRADO, ORGIA MECANICA, grupo 09: PAPEL PLEGADO


 

Partiendo de un modelo mecánico estructural realizado con papel plegado que crea una superficie rígida unidireccionalmente, hemos investigado qué tipo de esfuerzo resiste cada uno de sus elementos. Conociendo que una de las características mecánicas del papel es su flexibilidad se puede deducir que la rigidez del modelo procede de la propia geometría.

A partir de aquí hemos realizado diversas variaciones en cuanto a material, escala y tipos de unión para conseguir continuidad.

En primer lugar, hemos analizado diversos tipos de plegado con el mismo material de partida, el papel. Después del estudio comparativo de los distintos modelos hemos comprobado que a mayor triangulación obtenida mediante los pliegues mayor es la rigidez del modelo final.

Tras estos estudios, iniciamos nuestra experimentación con otros materiales.

Utilizamos una malla metálica de aluminio que plegamos con la misma geometría que la inicial. Por las características del material las aristas no resultaban rígidas, por lo que la resistencia final del modelo no aumentaba proporcionalmente respecto al material como ocurría con el modelo de papel.

Posteriormente, realizamos esta misma geometría con un material rígido por sí solo: la arcilla. El punto débil en este modelo lo encontramos en las aristas. La resistencia final del modelo resultó inferior a la prevista.

Utilizando otro material rígido, como puede ser el jabón, introdujimos una inversión de la geometría; la forma final del jabón respondía a los vacíos del modelo inicial. Por las características plásticas de este material la resistencia final del modelo se corresponde directamente con la resistencia a compresión del jabón.

En este caso (chapas plegadas), la investigación ha girado en torno a los tipos de unión entre hipotéticas piezas modulares. A partir de chapas de aluminio creamos una unidad modular de forma que las uniones se producen en las caras planas por su diagonal. Practicamos diferentes vías de unión como la soldadura, el atado, y el pegado mediante cinta adhesiva. Esta última fue la más efectiva por facilidad de ejecución. Al igual que ocurre con el papel, la chapa aumenta considerablemente su resistencia a compresión gracias a la propia geometría del plegado.

En último lugar, ejecutamos un modelo a escala aproximada 1:1 de forjado aligerado a partir de módulos que responden a cada una de las caras planas. También en este caso investigamos diferentes tipos de unión, siendo de nuevo la más efectiva la del pegado con cinta adhesiva. Debido a la falta de rigidez en una de las direcciones añadimos tirantes que hacían que esta estructura resultase hiperestática. Este modelo superó perfectamente las pruebas de carga a las que fue sometido.

En cuanto a la realización de modelos dinámicos en primer lugar hemos realizado un manual dónde se explica el proceso de fabricación de un forjado con piezas modulares que responden a nuestra geometría inicial. Dichas piezas tienen proporción de 3x3 módulos con dos anclajes en dos de sus lados para la unión atornillada mediante 4 tornillos auto-taladrantes de acero templado. De esta forma se da continuidad al forjado.

Por otra parte, hemos creado una muestra de la posible aplicación a mobiliario de cartón plegado, lo que resultaría una solución ecológica debido al aprovechamiento de material reutilizable.

Los ejemplos representados son en primer lugar una mesa de escritorio y en segundo una mesa y una silla con sus respectivos patrones de cortado y plegado.

Para la realización técnica de estos diseños hemos encontrado una empresa llamada Kompass que realiza cortes a medida y plegado de chapas.

En el apartado de aplicaciones tecnológicas nos apoyamos en referentes pre-existentes.

Uno de los referentes que estudiamos fue el ingeniero Pier Luigi Nervi, el cual utiliza distintos modelos mecánicos basados en la geometría de sus cubiertas, de manera que el peso de las mismas quedaba repartido de tal modo que éstas se sostenían sin necesidad de elementos portantes intermedios.

En la obra de Sancho y Madridejos podemos observar una importante inclinación por la geometría como elemento estructural en sí misma. En sus obras la propia forma del edificio es la que lo sostiene. Al igual que estos arquitectos, nosotros pretendemos demostrar el buen funcionamiento estructural de un modelo mecánico que únicamente está basado en un juego de geometrías y pliegues.

Del diseñador Issey Miyake hemos extraído la posibilidad del diseño de moda a partir de pliegues. Tomando nuestro patrón de doblado hemos generado nuestro propio diseño de vestuario.

En este sentido cabe mencionar a la empresa Plisafor.


TALLER INTEGRADO, ORGIA MECANICA, grupo 09: PAPEL PLEGADO



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Siento la tardanza en subir el video, pero el vlc me está dando muchos problemas... El video no está entero como consecuencia de este problema... espero solucionarlo lo antes posible para volverlo a subir.


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